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【2023】地鐵堵漏、隧道防水堵漏的施工方案及方法
發布時間：2023-03-25
來源：涌達建工 瀏覽次數：2457
隧道防水堵漏施工計劃內容包含地道襯砌防排水辦法；排水盲施工；防水板防水堵漏施工縫防水處理的計劃，隧道防水堵漏是地道工程施工質量的一個重要環節一起也是操作工藝繁雜、施工難度較大的環節之一，向來被人們所注重。因此，各個項目隧道防水堵漏施工應根據此計劃和應視當地水文地質條件因地制宜地采納“以排為主，防、排、截、堵相結合”的綜合治理準則。到達排水曉暢、防水牢靠、經濟合理的施工計劃。
因為有些地層的含水量很高，當地鐵地道不免要經過期，如未采納一些牢靠的防水堵漏辦法，則地道后的內部結構和附屬管線將會被地下水侵入，但是縮短其運用壽命，并危及地鐵運營的安全。
這些問題的呈現，主要是因為規劃不妥，或者制作結構的不合理，又或者是因為制作是選擇的資料不合適等這些要素形成工程鄰近的水土地質發作改變，會使常用的這些地道呈現滲水漏水現象。假如呈現這些問題的時候，就需要進行隧道防水堵漏。假如不及時處理解決問題，就會形成更大的危險，嚴峻時就會影響到地道的結構，危機地道的運用。
地鐵地道的滲漏部位一般為管片接縫、管片本身小裂縫、注漿孔和手孔等，其間以管片接縫處易發作滲漏。運用密封資料是國內通用的接縫防水辦法，其主要有：
1、歐系的非脹大合成橡膠，經過彈性壓密以觸摸面壓應力止水，具有較高的耐久性和止水性；
2、日系的水脹大橡膠，遇水脹大后發生脹大壓止水，其特點是可使密封資料變薄，且便于施工，但耐久性尚待驗證；
3、選用水脹大類資料與密封墊的復合型資料。
在縣城里每隔幾十公里就會遇見一個地道，上面過車下面也過車，為的是便利我們出行。可以說地道給縣里的百姓帶來了便利和福利，可是地道運用久了也會連續呈現不少問題。下面便是隧道防水堵漏的施工方法介紹。
一、進行防水層的鋪設
防水堵漏板在洞外寬暢、平整的場地上裁剪下料，選用雙焊縫主動焊接機焊接成幅，汽車運至洞內，經過防水板作業臺架，選用無釘孔鋪設工藝鋪設。
防水堵漏層鋪設前先切除初期支護表面的顯露錨桿頭，并用砂漿將其包裹，關于凸凹不平處用砂漿抹平后，經過防水板作業臺架從拱部向兩邊順次固定無紡布、防水板。施工時先經過PVC墊片用水泥釘固定無紡布，再選用熱風焊將PVC防水板與PVC墊片焊接結實。
二、進行軟式透水管盲溝
軟式透水管加工下料時應考慮管接頭預留長度，保證環向盲管兩頭能充分進入縱向盲溝；透水管與噴發混凝土表面緊密觸摸，并保持一定的松懈度，不宜張拉過緊；固定透水管的顯露錨釘應切除或以砂漿抹平，避免刺破防水板；隧道防水堵漏施工中要做好透水管接頭處理工作，避免雜物進入管道。
三、結構縫防水
在地道環、縱向施工縫及沉降縫，往往是結構防水的薄弱環節，施工時，在結構縫處的防水板與二襯混凝土之間加貼背貼式PVC止水帶，以增強其防水能力。混凝土澆筑時要注意對接縫處的搗固，使之密實，并不得破壞止水帶或使止水帶錯位。
四、進行其它輔助防水辦法
當地道開挖后呈現的部分漏水點，選用埋設硬塑料管的辦法將水引排至邊墻處的泄水孔中排走，水量較大時先選用注漿法封堵，水量變小并會集后作引排處理。關于大面積的滲漏水，選用大幅排水板進行引排。無仰拱路段每50m，以及地道底部有會集地下水呈現時，在路面下設一處MF7塑料盲溝進行排水。
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