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推薦_堵漏公司工程施工_經驗豐富！地鐵施工堵漏技術總結
發布時間：2023-05-20
來源：涌達建工 瀏覽次數：2899
大家一起學習鉆研地鐵堵漏
相關技術，本人在此談一點心得體會，全程通俗易懂的口水話，望大家相互學習，取長補短，共同進步。
地鐵背水面帶水帶壓堵漏 項目：車站堵漏、盾構管片堵漏、洞門堵漏、聯絡通道堵漏 這四大類。
地鐵車站堵漏、聯絡通道堵漏 和洞門堵漏 同歸屬于混凝土結構缺陷治理，無非就是，施工縫，沉降縫、變形縫、鋼筋頭、各種裂縫、混凝土不密實部位等滲漏現象。不管它漏得有好兇，車站終規是一個砼整體，故萬變不離其中，用以下工法就足以收拾它。1、首先觀察混凝土是否因澆注時震動棒震動不密實而顯露疏松，甚至肉眼能直接看見小石頭，混凝土里面沒有什么水泥砂漿，更嚴重的用手指輕輕一摳，就能把石頭摳落。這種情況下，可以先電錘把較疏松的部位剔除掉，對于滲漏量不大的的地方，找尋較明顯的滲漏點，在該位置鉆一孔，孔的深度根據現場實際情況而定。插入鋁管或止水針頭，再用快干水泥或滲透結晶型堵漏劑封補整平。等堵漏劑完全凝固有一定的強度后，再通過鋁管或止水針頭灌注不同的灌漿材料通常灌注可灌性好的滲透結晶型漿料，或可灌性極佳的改性環氧、無收縮聚胺脂，水溶性聚胺脂和丙烯酸鹽等漿料。水溶性聚胺脂和丙烯酸鹽僅適用于長期有水壓的環境，若用于干濕交替環境，易失水收縮導致二次滲漏 （切記，各種材料的實際應用環境）。
2、還有一種情況是，微滲部位可不用灌漿的堵漏就可直接堵漏的工法，就是在滲水點插入鋁管，鋁管低于混凝土表面，目的在于起到把水引出來的作用，這樣涂抹滲透結晶堵漏劑時才更容易牢固。等滲透結晶堵漏劑凝結有一定的強度后，再把鋁管夾斷，因鋁管是低于混凝土表面，這樣修補表面才能平整，震動形變區域表面再涂刷反應粘等柔性抗滲涂料。
3、若是表面呈現各種裂縫的滲漏部位，可肉眼觀察裂縫的長度，若裂縫為頭發絲粗細，可直接鉆斜孔，插入并擰緊止水針頭，然后再用電動灌漿機進行高壓灌漿，在這里特別說明的是，電動灌漿機壓力很大，形象的比喻一下，假如針埋的淺，如果不停的加壓，超高的壓力可以把混凝土脹破。
因地鐵公司一般不充許使用聚胺脂發泡劑，我們在實際操作過程中，可以對于較大的滲漏水先封閉再用雙組份聚胺脂把水止住，再在表面涂刷滲透結晶抗滲涂料或反應粘等柔性涂料。
對于較小或輕微滲漏裂縫，可以進行開槽，用堵漏劑密封，后再在表面涂刷抗滲涂料。或開槽埋止水針，再灌漿，再涂刷抗滲涂料。這里在多句嘴，地鐵一般都要重新打磨，這樣可以在甲方收方計量后，再進行色差修復處理。４、對于涌水的情況下，則把滲水集中在一個或若干個管子里面流出來，用滲透結晶型堵漏劑把管子固定后，再針對每一個管子用棉花把止水針頭包住，塞在管子里面，用灌漿機灌解漿，看見其它管子里面出白漿的時候，則把管口塞住，繼續灌注，直至不滲漏，當然，你不可能一直一停的灌漿，這樣漿全都跑到壁后泥巴里面去了。灌漿用量根據實際情況而定。諸如礦山和山體隧道等突發特大 涌水，根據實際情況，先不要盲目激進的與水抗爭，人力不可為之的，一定要先期進行周邊結構加固，了解周邊結構安全性，防范堵漏后壓力上升，從其它區域漏出來，把巖層或或煤層沖垮，造成更大的安全事故。
５、大面積微滲，和磚混結構可以直接涂刷滲透結晶型抗滲涂料。
以上工法足以應付建筑類所有的滲漏，如果遇到難度較大的滲漏，包括山體隧洞特大涌水，無論何種滲漏 ，無非就是在上述基礎放大版，無論放大百倍千倍，都是一樣的原理，治水猶如逛小狗，要了解它的特性和脾氣。
地鐵隧洞盾構管片堵漏
查漏點，頂板滲漏漏點容易找準，這里面每一個環節都很重要，底板查漏可以先用電筒薄鋸片或更薄的東西插入管片縫內，查找腰部是否有漏點朝下滲漏。
施工工法就是：鉆終止孔，灌漿孔、出氣孔、封槽、注漿。這么幾個步驟，每一個都是環環相扣，終止孔鉆不正，捅不滿，注漿會從底部漏，灌漿孔打不好，灌不進去漿，出氣孔做不好，不一定能灌得保滿，封槽不好的話，灌漿同樣要漏漿，注漿注得不好的話，也達不到堵漏的效果。
終止孔做法我們改進了新工藝，直接用小木棍打進去，鉆孔已使用定位器，閉著眼睛 就能鉆進去，并且貼著管片壁垂直鉆進去。。。
灌漿選材，優選水泥基的漿材，如滲透結晶型灌漿料，改性環氧，無收縮聚胺脂，丙烯酸類，。
目前影響施工進度的最大難關就在于這個架子輪子的設計上，如何輕量化簡易化，我一直在找一種鋁合金型材，，希望大家獻計獻策，弄一個標準的方案出來，把這一個難題徹底解決掉。
地鐵背水面帶水帶壓堵漏 項目：車站堵漏、盾構管片堵漏、洞門堵漏、聯絡通道堵漏 這四大類。
地鐵盾構管片堵漏 常見問題
江蘇涌達建工有限公司是一個具有專業防水堵漏防腐保溫和高空作業一級資質的企業。公司始創于上世紀八十年代初，2003年改制為股份制企業，2022年更名為江蘇涌達建工有限公司，經多年發展…，公司已成為集科研、設計、開發、施工為一體的綜合性建筑防腐、高空作業企業，并在國內高空作業率先采用無腳手架，不停產施工的特種高空作業工藝。目前公司擁有二級項目經理(建造師) 5人、三級項目經理11人、技術經濟管理人員46人、施工人員219人，其中中級職稱人員16人，公司下轄四個分公司、八個工程隊。
在過去的幾年里，公司始終秉承“信譽第一、質量第一”的經營理念，公司所承建的大樓清洗、電廠爐架防腐保溫、煙囪加固新建和維修、堵漏及其他鋼結構的防腐維修均受到建設單位的一致好評，為企業贏得社會信譽。
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