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廈門地鐵（Amoy Transit Rail (AMTR)，Xiamen Metro）是服務于中國福建省廈門市的城市軌道交通系統，也是中國首列跨海地鐵，同時也是不少游客前來打卡贊不絕口的海上美景。其6號線馬鑾中心站至集美島站區間（簡稱“馬集區間”）及集美島站至西濱路口站區間（簡稱“集西區間”）隧道全長約7600米，先后4次下穿馬鑾灣海域，是我國軌道交通中又一項重難點、高風險工程。
本是《千與千尋》中列車行駛海上的畫面，如今臺實卻助力它在現實中實現。
據了解，廈門地鐵6號線項目施工條件十分復雜。馬集及集西區間下穿馬鑾灣海域盾構跨海段總長達到1450米，跨海段施工地層沉降難以控制，海底覆蓋層坍塌風險極高，在此線路施工過程中還存在著穿越砂層、淺覆土段、孤石段以及下穿綜合管廊等構筑物及管線等眾多施工難點。
臺實運用三十余年市政修繕實戰經驗，項目施工技術人員全力以赴，經過周密部署，投入了大量的技術力量，克服了重重困難。在保安全、保質量、保進度的情況下，科學管理，規范施工，合理劃分目標與責任。為了解決該跨海隧道工程滲漏水和防腐蝕兩大技術難題，在進行海底隧道滲漏水堵漏修復的同時，根據海中盾構隧道管片結構高防腐蝕的要求，對管片拼縫進行嵌縫和手孔部位進行封堵以滿足防鹽霧防腐技術問題，先采用含鋅量高達96%以上的富鋅涂料噴涂螺絲進行防銹蝕處理，再用AEA微膨脹高強水泥對螺絲孔洞進行封堵處理。最終圓滿完成了該項目的施工任務，得到了甲方和總包的廣泛認可，成功助力廈門6號線馬鑾灣跨海段隧道順利通行。
臺實的技術實力并不僅僅體現在廈門地鐵重難點、高風險海底防腐防滲漏工程項目上，市政的軌道交通領域，臺實可謂結緣頗深。自2001年中標廣州地鐵至今，臺實20余年一直務實深耕于軌道交通的建筑防水、建筑修繕領域，可謂是軌道交通的重量級防水、修繕系統服務商。在諸多軌道交通工程里可見臺實身影，如：京滬高鐵、京石高鐵、石武高鐵、廣州地鐵、廣佛地鐵、深圳地鐵、東莞地鐵、成都地鐵、南昌地鐵、杭州地鐵等等，材料質量和施工技術都得到了甲方和總包的廣泛肯定。作為建筑系統診治專家、市政修繕領軍品牌，臺實將在以后的工程建設中再接再厲，為行業、為社會貢獻出更多優質的精品工程。
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